温州电视台12+2+2+2频道（及3D）高清电视转播车（2014年4月竣工）
泉州电视台10路高清转播车（2013年10月竣工）
中国传媒大学10路高清转播车（2013年8月竣工）
厦门电视台20路高清转播车（2013年9月竣工）
大庆石油文化集团6+2高清转播车（2013年11月竣工）
天津电视台2D/3D频道高清转播车（2013年5月竣工）
汕头电视台8路高清转播车（2013年4月竣工）
(2012年12月完成)
延安电视台6+2频道高清转播车（2012年9月竣工）
南宁电视台12+2+2频道高清转播车（2012年9月竣工）
四川电视台8+2高清转播车（2011年11月）
宁夏电视台10路高清转播车（2012年7月）
珠海电视台8+3频道高清转播车（2011年8月）
北京电视台2D/3D高清转播车（2012年3月）
山西电视台2D/3D高清转播车（2012年9月）
台州电视台8路高清转播车（2011年10月）
索尼5+2通道3D高清转播车（2012年4月）
遵义电视台8路高清转播车（2011年9月）
贵州电视台6+2高清电视转播车（2011年7月）
贵州电视台12+2高清电视转播车（2011年7月）
上海文广集团8路高清转播车（2010年10月竣工）
成都电视台8路高清转播车（2010年12月竣工）
福州电视台10+2频道高清转播车（2011年1月）
湘潭电视台8路高清转播车（2010年10月竣工）
梅州电视台6+2寻道高清转播车（2010年10月）
（2010 年 7 月）
南方电视台14频道高清转播车（2010年6月）
索尼8通道高清转播车应用于上海世博会（2010年4月）
广西电视台10+2频道高清转播车（2009年7月）
（2009 年 3 月）
（2008 年 6 月）
（2008 年 12 月）
（2008 年 10 月）
（2008 年 7 月）
（2008 年 4 月）
(2008年1月)
（2007 年 6 月）
（2005 年 10 月）
（1999 年 10 月）
上海文广8路高清转播车 SMG HD#3 转播车
机身配置：
国产改装直装车身； 德国奔驰前脸
单侧拉、侧拉箱展开尺寸：长×宽×高：11.5m×3.6m×4m
空调：水冷空调系统
特点：技术工作站布局合理； 电动导演桌可推拉，适应不同视角； VIP座椅可折叠； 合理安排车辆存放空间； 精致的内饰和舒适的车内工作空间
系统配置：
摄像头：10 HDC1580R
切换器：MVS-6000，2.5M/E，32×24
矩阵：IXS-6700 64×68视音频一体化矩阵
显示器：LUMA系列42英寸/17英寸显示器，Everts分屏器
录像机：2台HDW 2000系列、2台MSW 2000系列多格式录像机、2台EVS-XT[2]服务器
Tally 源名称：源名称跟随和动态 TALLY
音频：Studio Onair 3000 主调音台 + 01V96 备用调音台
对讲机：Clearcom Pico 32 通道矩阵系统
车辆亮点：
系统设计：高/标清联播，2套独立直播节目制作
系统功能设计全面强大，全面配备动态源名称TALLY跟随，配备全车监控系统，微波通道可随时扩展。需要时可与其他车辆同时级联
海外车身制造，索尼品质管理，网球大师杯等海外制作团队倾力设计
宁夏电视台10+2+2频道高清转播车NXTV HD OBVAN
机身配置：
英国改装拖车车身； 瑞典沃尔沃前部
单侧拉、侧拉箱展开尺寸：长×宽×高：13m×3.7m×4m
空调：大金空调，分体整体循环
特点：技术工位布局合理； 电动导演桌可推拉，适应不同视角； VIP座椅可折叠；
合理安排车辆存放空间； 精致的内饰和舒适的车内工作空间
系统配置：
摄像头：10个HDC1580R； 2 PDW-700
无线设备：GIGAWAVE 2套
切换器：MVS-6000、2.5 M/E、49×24、MKS-9011A
矩阵：IXS-6700（视频：80×102 音频：32×34）
显示器：LUMA系列24英寸/17英寸显示器、Miranda分配器及周边设备
录像机：PDW-F1600录像机3台； 3 张 PDW-HD1500 光盘
慢动作：1台6通道EVS硬盘服务器
Tally 源名称：源名称跟随和动态 TALLY
音频：Studer Vista 5 主混音器 + On Air 3000 备用混音器
对讲：Clearcom Eclipse Pico 对讲矩阵系统
车辆亮点：
系统设计：高/标清兼容、主/备路应急、动态源名称TALLY跟随、配备全车监控系统、
系统功能设计全面、强大，可随时扩展微波通道。 需要时可同时级联其他车辆。
车身制造：英国精湛的制造技术和索尼的质量管理使车身设计达到高端标准。
央视一号高清转播车
CCTV高清OBVAN：8路，2.5M/E
车体长度9米，直挂，单侧拉，3个独立工作区
索尼为中央电视台设计了第一辆转播车
交货时间：1999年
这辆转播车是国内第一辆高清转播车。 它开创了中国高清广播的先河。 对于高清制作理念在中国的传播具有划时代的意义。
该车是索尼为中央电视台设计集成的用于直播中华人民共和国成立40周年庆典活动的交钥匙工程转播车。 车身在日本进行了改装。
天津电视台高清转播车
TJTV高清转播：10+8路，2.5M/E
车身长度10.8米（含前部14.2米），单侧拉动，3个独立工作区
交货时间：2005年10月
该转播车是索尼为中国客户设计集成的第一辆数字高清转播车。 虽然索尼的高清产品此前已广泛应用于转播车，但索尼交钥匙数字高清转播车的时代从此开始。 中国的广电用户也开始认识到各大厂商直接设计集成系统和管理项目的优势。
天津电视台高清转播车已运行三年，表现良好。 在天津，正忙着进行体育赛事等重大文化活动的直播和节目制作。 奥运会期间，负责天津足球场转播。
济南电视台高清转播车
JNTV高清转播: 12+1 CH, 3M/E
车身长度13米（其中前部16.5米），一侧拉，3个独立工作区
交货时间：2007年6月
济南电视台高清转播车是我国省会电视台首台高清转播车。 极大地推动了省市级高清电视台的发展。 该转播车系统最能体现索尼的产品和系统，包括系统管理软件MMStation在转播车上的应用。
这辆高清转播车同时也是济南电视台的大型高清演播室。 得到了高效利用，是济南电视台高清节目制作的核心。 2009年，第十一届全运会将在济南举行。 该转播车系统仍将作为直播和节目制作的支柱。
北京电视台高清转播车
BTV高清转播：16+2频道，3M/E
车身长度13米（其中前部16.5米），具有双面拉力和3个独立工作区。
交货时间：2008年1月
北京站高清转播车被称为“超长”、“超宽”、“超高”的“巨无霸”。
该转播车系统的生产不仅是为了服务奥运会，还考虑到大型赛事后的平时应用，设计了灵活的6通道EFP系统。
在奥运会转播中，这款高清转播车承担了重要任。
