电机转矩过大引擎震颤是否已触动毁坏边缘
简单地说，电机转矩就是它转动力气的大小，是看它拖东西的能力的一个具体数字。在电机产品性能参数里，有额定转矩、最小转矩和最大转矩，它们分别代表了电机在不同状态下的能量输出。
最小转矩是说电机刚开始启动时需要多大的力量，额定转矩是指在设计条件下，电机应该产生多少力，而最大转矩则说明了当负载超出预期时，电机会如何应对。每种型号和用途都有自己的需求，所以这三者会有所不同。
如果把同样功率但不同极数的两个电机放在一起比较，你会发现多个绕组低速运行的那个，其扭力更大。而在短路测试中，我们可以看到，小型少极号的那台容易停下来，而大型多极号低速那台就不那么容易。从外观上来看，大部分同规格高、同功率但速度不同的两台车，只是在轴伸直径上有一些差别，因为它们承受的压力也不一样，这也是尺寸要求的一部分。
根据公式（T=9550 P / n），我们可以知道，当功率相同的时候，慢速工作更需要大的扭力。这一点很重要，因为这是机械力量表现的一种方式。
当一个高速旋轉時其轉動力的大小超過其設計限制時，即電機發生過載，這時電流會因為過載而增加到非常高的地步，使得繞組溫度升高至危險水平；即使繞組設計足夠強大以應對這種情況，但當軸承承受太大的阻力的作用，那麼軸將會受到嚴重損傷，這尤其適用於軸加工不佳的情況下，更可能導致軸脹曲或斷裂等事故發生。
