反复强调工控DCS技术在轨道交通综合中的应用与利时DCS系统的完美融合
一、行业趋势
随着我国城市轨道交通产业的蓬勃发展，对综合监控系统的实时性、稳定性和扩展性提出了更高的要求。在这些系统中，通信技术扮演着至关重要的角色：既需要车站内多种自动化设备进行实时数据采集与监控，又需车站与中心之间通过骨干网络进行大量数据交换。此外，各车站和中心内部计算机间也需频繁信息交换。因此，通信应用软件必须具备先进实用的功能。
二、MACS-SCADA软件系统通信架构
MACS-SCADA软件系统采用分布式开放体系结构，其分布式体现在跨网络配置、分层模块设计上，而开放性体现在设备标准化接口、通用服务和可扩展专业接口上。
三、MACS-SCADA软件系统通信方案
MACS-SCADA软件系统将通信任务分为现场设备数据采集和计算机应用两大类。计算机应用包括一系列互补功能的应用模块，如图1所示。各任务可以在任意主机运行。
设备驱动程序负责现场数据采集。
专用平台完成主机间核心通信，支持NetBios兼容协议。
MACS-SCADA支持DDE/OPC通用方式，为工业领域提供高效传输规范。
域间数据实现特殊环境下车站与中心间数据交换。
域内数据处理历史转存及WEB服务等工作。
事件通信处理变位报警日志参数串信号。
四、高亮特点
在轨道交通工程项目中，MACS-SCADA提供了便捷快捷地接入不同类型设备的手段，使得整个监控体系形成以网络为核心，全分布、高效可靠的一体化运行。
五、经济社会益处
近年来，现场总线高速以太网等技术飞速发展，将综合监控概念推向新高度。大型监控由于地理分布特性，以及追求自动化水平使网络超越成为软件设计核心。轨道交通综合监控MACS-SCADA就是基于此理念成功设计的一个典范。
