在S32K通用demo板上接口与以太网通用节点的解决方案又能教会我们什么呢是不是也学到了can总线工

在汽车电子节点的应用中，S32K与SBC的集成方案显得尤为重要。ZLG推出的S32K通用Demo板，不仅搭载了这两者的协同工作，更提供了一路车载以太网接口，使其成为满足多种需求的理想选择。其中，采用的是基于Arm Cortex-M4F内核的高可靠性MCU——S32K148，该芯片不仅符合严格的AEC-Q100标准，而且拥有丰富的外设资源。

对于开发者而言，S32K通用demo板上的接口设计无疑是其亮点之一。图1展示了该板子的整体架构，其中包含156个GPIO、四线SPI存储器接口以及多种通信协议支持，如IEEE-1588以太网MAC、SAI音频接口等。此外，还配备了调试和测试功能，如SWD/JTAG调试端口和ETM追踪端口。

在实际使用中，图2详细展示了板子上不同类型接口的情况。这包括FlexCAN、LPUART/LPSPI/I2C/DAC/ADC等广泛应用于汽车系统中的硬件模块，以及适用于复杂网络环境下的以太网解决方案。

对于车载网络环境下的一些特定需求，比如需要连接到更大型节点或单独处理器系统的情形，通过将SBC模块（如UJA1075ATW/3V3WD和UJA1169TK/X/F）短路J11-J17来实现12V电源供给，而后通过短路J19-J20来选择3.3V或5V供给MCU，这样可以确保稳定的电源输出，为设备提供必要的稳定性保证，如图3所示。

此外，以太网模块也值得一提。在这个场景下，我们采用的是MII模式，由TJA1101 PHY驱动，从而实现高速数据传输。此配置极为灵活，可以满足单PHY需求的小型汽车节点至一些大型协处理器系统的大规模网络互联需求，是一个非常合适且高效的解决方案，如图4所示。