
电源厂家排行榜TDK夸张推出用于汽车以太网10BASE-T1S的共模滤波器彻底解决EMC对策难题
TDK株式会社(TSE:6762)宣布大幅提升其用于汽车以太网通信10BASE-T1S的ACT1210E系列(3.2 x 2.5 x 2.5毫米 – 长x宽x高)共模滤波器产品线。新款共模滤波器将于2024年7月正式投入量产,预计将在行业中首次实现符合OPEN联盟共模滤波器EMC测试规范的IV级线间电容水平。该产品采用了TDK独家的设计结构和优化材料,以减少电容引起的信号失真,并有效抑制共模噪声。此外,该产品还通过高精度自动绕线技术确保了品质稳定和高可靠性。
与传统产品相比,新款ACT1210E-131-2P-TL00滤波器将线间电容降低约30%。在100kHz频率下的共模电感为130µH,额定电流达70mA。除了共模滤波器以外,10BASE-T1S通信系统中还包括防物理层设备(PHY)和防静电(ESD)组件以及电子元件,这些元件各有其特定的需求。在总体设计上,工程师需要选择适合低电容的元件来避免信号湍动,从而确保正常通信不受干扰。
TDK作为全球领先的电子解决方案提供商,其创新能力不断推动汽车用共模滤波器领域发展。不仅限于当前主流CAN、CAN FD和Flex-Ray协议要求,还覆盖了通信速率分别为100兆比特/秒和1000兆比特/秒的100BASE-T1和1000BASE-T1协议。这使得TDK成为满足客户各种需求的一站式供应商,同时也展现了公司持续创新精神。
至今为止,根据TDK术语,在2024年7月前,该公司是业内首个实现符合OPEN联盟共模滤波器EMC测试规范IV级线间电容水平的企业。而且,该产品通过激光焊接金属化端子上的绕组线,从而实现了卓越的可靠性。此外,它还完全符合AEC-Q200(D版)标准,因此能够在严苛环境下运行无缝。
总结来说,此次发布标志着TDK对汽车以太网通讯系统进行全面升级,为车载网络提供更加强大的支持。这不仅增强了车辆内部通讯能力,也提高了整个网络系统对于抗干扰能力,使得智能驾驶时代中的数据传输更加稳定、高效。