汽车部件概述引擎变速箱悬挂系统与轮胎等关键组成部分
引擎
汽车的“心脏”，引擎是动力源头，它将燃料和空气混合，通过内部燃烧过程产生动力。现代汽车中常见的有汽油发动机和柴油发动机两种类型。汽油发动机通常采用四冲程或六冲程来提高效率，而柴油发动机则因为其高扭矩输出而广泛应用于重型货车和长途驾驶需求较大的车辆。随着技术的发展，还有电动机、混合动力系统以及天然气发电等替代能源开始逐渐被应用。
变速箱
变速箱是连接引擎与驱 动轮之间的传递力量装置，负责根据道路条件和驾驶习惯调节速度，从而实现最佳的燃油经济性和行驶性能。在自动变速箱中，一般会包含多个前进比，即不同的齿数，以适应不同路况下的需要。而手自一体变速器则依赖于司机的手部操作来进行换挡。
悬挂系统
悬挂系统主要用于减少车辆在遇到振荡因素时对乘客身体造成的不适，同时保持车辆与地面接触点上的稳定性。它包括了前后独立悬挂（如麦弗森支柱）以及全幅连续橡胶橡皮条（简称CTV）。这些设计都旨在提供良好的操控性能，并且能够有效吸收道路上的各种颠簸，使得驾驶者享受到更加舒适平顺的驾驶体验。
轮胎
轮胎作为联系地面与车身的一道重要关卡，其功能远不止提供抓地力，它们还能承受高速行驶下巨大的压力，并且在转弯时起到很好的牵引作用。此外，轮胎也具有排水功能以防止积水影响安全行驶。随着科技进步，不同用途（如越野、高性能赛道）所需不同规格及特性的轮胎相继推出，如全季制冷桥梁跑龙套耐磨无缝合金钢丝纹圈碳纤维布等材料被广泛应用于制造更优质耐用的轮胎产品。
制動系統
当司機踏下制動踏板時，車子的運動能量會轉換為熱能，這個過程由制動系統控制。在現代汽車中最常見的是碟式制動系統，這種系統通過活塞來壓縮氣室中的氣體從而產生阻力的效果。此外，有些車款還配備了辅助制動系統，比如ABS(抗锁刹车)，這樣即使是在急停的情況下，也能避免輪子鎖死導致失去方向控制的情况發生。但隨著技術進步，一些高級車款開始使用更先進的一體化碟片與碗形陶瓷製造之碟片組合，以及帶有複雜設計之電子調校開關，可以根據實時情況進行調整以提升效率與可靠性。
