汽车发动机零部件大全引擎的每一个关键部分解析
活塞
活塞是内燃机中最重要的移动部分，它在气缸内上下运动，完成了燃烧和排放废气的功能。活塞由多个组成部分构成，包括顶盖、环圈、底面等。顶盖位于活塞顶端，与曲轴上的连接钉连接，使得活塞与曲轴同步运动。环圈则是隔离压缩室和进气室或排气室的一道防油门，以保持汽缸内部压力的均匀性。
曲轴
曲轴作为发动机中的主要转矩传递装置，将连续作用于多个活塞所产生的力合并成单一方向的扭矩，并将其传递给变速箱。在现代发动机中，通常采用平行双行程或斜列双行程设计，其中平行双行程能够更好地分散功率，但斜列设计则更加紧凑且成本较低。
火花点火系统
火花点火系统是现代车辆中不可或缺的一部分，它通过电磁感应原理将高压电流瞬间放大到足以穿透燃油蒸气形成 искра，从而在燃油喷射孔处点燃混合物。这套系统包括spark plugs（火花塞）、ignition coils（点火线圈）以及控制模块，如ECU（电子控制单位）。
涡轮增压器
涡轮增压器是一种利用涡轮效应来提高空气流量和风速从而增加引擎吸入量和输出功率的手段。它通过捕获尾管排出的高速废气，利用这些废热能量驱动空气进入涡轮后再通过叶片提升速度，最终进入发动机供给更多氧化剂，这样可以显著提高引擎性能尤其是在加速时。
**冷却系统"
冷却系统负责控制发动机温度，不仅减缓金属材料因高温导致的疲劳损伤，还有助于保持最佳工作状态。此类系统包含水泵、冷却液循环管路、大型铝制水箱以及散热器等关键部件。当发动机会启动时，水泵开始工作，将冷却液循环至整个冷却网络以确保温度始终在安全范围之内。如果需要额外降温效果，可以使用风扇辅助散热。
