6月20日消息，特斯拉电动重卡Semi面临新的召回通知，显示该公司在过去的三个月内可能仅生产了36辆电动卡车。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在去年12月的新闻发布会上宣布了特斯拉Semi的交付，他兴奋地表示特斯拉Semi是“路上最厉害的卡车”，并将其定位为全球减排的重要一步，取代了传统的污染燃油卡车。

特斯拉电动重卡Semi最早于2017年亮相，原计划于2019年开始投产。经过长达四年的等待，特斯拉终于开始交付该车型。

然而，根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)上周发布的召回通知，特斯拉仍在努力提高Semi的产量，甚至可能每两周仅生产一辆卡车。

召回通知指出，特斯拉在2022年11月30日至2023年3月15日期间生产的Semi车型需要进行软件更新，以解决司机可能无视车门未锁警告的软件漏洞。

据了解，此次召回涉及的产品数量共计36辆，与百事可乐声称拥有的特斯拉电动重卡数量相符。百事负责供应链的副总裁迈克·奥康奈尔在今年2月表示：“我们在莫德斯托有15辆卡车，然后会在萨克拉门托部署21辆。”

这已经是特斯拉Semi的第二次召回事件。今年3月中旬，NHTSA发布了一份召回通知，涉及2022年11月30日至2023年2月28日期间生产的特斯拉卡车。两份召回通知发布的时间间隔意味着特斯拉在15天内只生产出一辆电动重卡。

值得注意的是，特斯拉生产的一部分电动重卡可能未包含在召回通知范围内。另外，特斯拉自3月中旬以来已经开始提高电动重卡的产量。然而，以上数据显示，特斯拉离其最初的目标——在2024年底之前在北美生产5万辆卡车——还有很大差距。

根据美国全国汽车经销商协会(NADA)的数据，2022年美国企业总共购买了25.4万辆重型卡车。

在2023年第一季度，特斯拉全球生产了近44.1万辆电动汽车。

为了提高卡车的产量，特斯拉公司正在斥资36亿美元扩建内华达州超级工厂的设施。今年3月的报道称，内华达州的一条新生产线计划每周生产五辆电动重卡。

然而，马斯克本人对早前公布的Semi生产目标进行了淡化。在上周在得克萨斯州举行的一次会议上，马斯克表示特斯拉在明年年底才能开始大规模生产特斯拉Semi，并提到了电池供应的问题。

马斯克表示：“未来的电动化需求将大幅增加，我们将尽力满足这一需求。”