7月29日消息，近日路透社的专栏文章披露了特斯拉汽车存在的续航里程问题，揭示了有趣的细节，即便仪表盘电量显示为0%，特斯拉汽车仍然能够继续行驶约15英里(约24.14公里)。据知情人士透露，特斯拉汽车内设有安全缓冲区，该预先编程的功能在仪表盘电量耗尽后，平均仍然可以行驶15英里，为驾驶员提供了一定的应急驶行距离。

有关特斯拉续航问题的报道还指出，电动汽车测试员Bjorn Nyland进行了一次有趣的实验。在一辆特斯拉Model 3汽车上，尽管电池电量读数显示为零，但该车仍然能够行驶35英里(约56.33公里)。这再次验证了特斯拉的安全缓冲区设计，确保驾驶者在电量耗尽后仍能有一定的驾驶范围。

了解到，特斯拉使用LFP电池组，而这种电池组需要一定的程序来校准和正确反映范围。为此，特斯拉建议每周至少将电池充电到100%，以避免出现不稳定的剩余容量报告。

虽然特斯拉的安全缓冲区设计提供了紧急驾驶的便利，但路透社的报道也引发了对虚标续航里程的关注。这一问题可能需要特斯拉公司进一步解释和处理，以确保消费者对特斯拉汽车续航性能有更准确的认识。在购买和使用电动汽车时，用户也应该注意遵循特斯拉的充电建议，以获得更准确和稳定的电量显示和续航表现。