电机转矩过大学应用电子技术后悔死了
简单地说，电机转矩就是它转动力气的大小，是电机拖动重物能力的具体展现。在电机产品性能参数中，以额定转矩、最小转矩和最大转矩来表达其在不同状态下的功能标志。
最小转矩是指电机起步性能特性的一个体现，额定转矩则是指在电机正常运行时能发挥出的力量，而最大转矩则反映了电机承受过载时的能力；不同类型的设备和工作环境对此有不同的要求。
如果我们把同样的中心高、同功率但结构不同的几个型号进行比较，我们会发现多极低速型号所展示出的扭矩更为强劲。通过短路试验可以看出，小型规格少极数电机会更容易停止，而多极低速型号却显得有些难以制动。从外观上来讲，只除开特别小或特别大的几种特殊规格之外，无论是同功率、同中心高还是相同尺寸配置的小型化设计，其轴伸直径都相对较大，这也是因为它们需要承担更多负荷，因此对于扭矩特性也有着一定保证需求。
根据计算公式（T=9550 P / n），当功率保持不变的情况下，低速型号将表现出更大的扭矩。
作为传递力的关键部分，电机轴伸不仅要考虑与设备连接尺寸控制，还包括轴伸直径大小、材料选择以及精确加工要求等因素，它们直接影响到机械能力的体现，是一种力量表现形式。
当一个普通用途的三相异步交流伺服系统被严重超载时，即使绕组也能够应付过载，但这会导致绕线出现明显升温甚至烧毁的问题。而即便绕线能抵抗这种超载状况，对于轴来说，过量阻力意味着巨大的力作用于其上，这可能导致紧张而脆弱的地面发生断裂或弯曲事故尤其是在轴处理不够规范的情况下。
