在S32K通用demo板上难道不是工业总线与现场总线的完美融合为我们提供了以太网通用节点解决方案吗
在汽车电子节点的通用应用中，我们强烈推荐S32K与SBC的协同搭配，提供全面的开发支持。ZLG研发的S32K通用示范板不仅集成了SBC，而且配备了一根车载级以太网接口，适用于需要单个以太网接口的通用节点，是理想选择。该示范板采用了基于AEC-Q100标准、搭载32位Arm Cortex-M4F内核的MCU——S32K148，为汽车和工业领域高可靠性应用提供了坚实基础。
S32K通用示范板结构
图1展示了该开发平台的完整布局。
主板特点
S32K通用示范主板不仅拥有丰富外设资源，还保留有OpenSDA接口，便于客户进行初期调试。主要特色包括：
156个GPIO端口；
四路SPI存储扩展能力；
100MbitIEEE-1588精确时间同步MAC网络功能；
双路串行音频接口（SerialAudioInterface）；
三路低速 UART 和三路灵活配置SPI/I2C 接口；
二路I2C通信协议接口及三路FlexCAN消息传输模块；
一处多功能输入/输出模块（FlexIO，可配置为UART、SPI、I2C或I2S）；
两路12位高分辨率采样型ADC，以及一处8位数字到あなalog转换器DAC；
SWD/JTAG调试模式（ITM, SWV, SWO）和ETM性能追踪功能。
接口部分说明
图2详细展示了主板上连接组件的一览图。
SBC模块与以太网解决方案
对于车载环境中的以太网通用的调试需求，关键依赖于SBC模块和以太网子系统。在此基础上：
UJA1075ATW/3V3WD和UJA1169TK/X/F这两个独立电源控制器可以通过短线J11-J17来设置为12V供电状态。
在短线J19(1&2)到J1(1&2)时，可以使用UJA1075ATW/3V3WD上的3.3V供给CPU，而如果是短线J20(1&2)到J1(23)，则使用UJA1169TK/X/F上的5V供给CPU，如图所示。
以至于其它方面如：TJA1101（PHY），与之配合工作，并且能通过MAC + PHY结合形成一个有效的车辆网络适配器设备，以实现更好的数据传输效率。
图4显示的是如何将这些元素整合起来构建出一个完美无缺的人工智能系统，其中包含所有必要但又不会导致混乱或干扰的情况下的硬件部件以及它们之间如何相互作用并最终帮助用户完成他们想要做的事情。
