发动机配件全览从活塞到水泵了解每个关键部件
活塞组
发动机的核心部分之一是活塞组，它由多个活塞和连接它们的曲轴构成。每个活塞都有一个在气缸内上下移动的端面，这一端面与气缸壁紧密接触，负责将燃烧后的热量转换为机械能。活塞顶部通常装有凸轮轴上的凸轮圈，与进气歧管或排气歧管相连，用于控制汽门开闭。此外，每根活塞还配备了带油封的主承力环和数条衬套环，以确保密封性并减少摩擦。
刻度盘
刻度盘又称定时盘，是位于发动机正前方的一个重要部件，它通过齿轮传递旋转角度信息给电子控制单元（ECU），以便计算引擎运行时间、燃油喷射时机等关键参数。刻度盘上通常标有一定数量的小刻痕，这些刻痕对应于特定的角位，因此在安装过程中需要精确地调整其位置，以保证与其他相关零件如变速器和刹车系统保持同步。
水泵
水泵是发动机冷却系统中的一个重要组成部分，其主要任务是抽取冷却液，并将其输送至引擎内部以降低温度。在现代汽车中，大多数水泵都是电控式，可以根据引擎负载自动调节工作状态，从而提高能源效率。此外，某些高性能车辆可能会采用更大的或更高效率的水泵来提供额外的冷却能力。
燃油喷射器
燃油喷射器是直接点火(DGI)或者直喷(GDI)技术中的关键配件，它们负责将压缩好的空气与精细分散的燃料混合，使得燃烧更加均匀，从而提高了功率输出和经济性。在大多数现代车辆中，都使用的是弹簧驱动或电磁驱动类型的燃油喷射器，而在一些高级车型中，则可能采用更先进且精准化程度更高的一次注入技术。
凯氏阀及执行机构
凯氏阀是一种常见于柴油发电机以及一些特定类型柴油发动机会看到的情形，是一种特殊设计用于控制增压器打开关闭的大型阀门。一旦开启，凯氏阀可以允许大量空气进入增压室，从而显著增加整体流量并产生额外扭矩。而执行机构则包括各种桶盖、推杆、罗拉棒等零部件，它们共同作用于各自岗位上的凯氏阀，将必要信号传达给这些阀门，以实现合理操控。
排放控制臂及其附件
排放控制臂（EGR）是一个专用设计，用来回收一部分废硫磺酸蒽烯醇（HC）尾气，并通过吸收管路重新注入到汽缸内进行再循环利用。这项技术对于满足严格环境法规规定至关重要，因为它能够显著减少尾气污染物含量，同时也提升了整个发动机运行效率。除了EGR本身，还有一系列附件，如连接线、适应器和修复包，以及通风干燥设备等，对其正常工作起着不可或缺的地位。
