电机的工作原理详解揭秘转矩过大对电机造成伤害的真相
简单地说，电机转矩就是它旋转力度的大小，是衡量电机承载负荷能力的一个重要指标。在电机产品规格中，以额定转矩、最小转矩和最大转矩来描述其在不同状态下的性能表现。
最小转矩反映了电机起动性能，而额定转矩则代表了在正常运行条件下能提供的力量。最大转矩则表明了电机能够承受的过载情况；不同类型和使用环境对这方面有不同的要求。
如果将同样功率但极数不同的两台同中心高的电机进行比较，可以发现多极低速型号具有更大的扭矩。在短路试验中，我们可以观察到少极的小型电机会迅速制动，而多极低速型号则需要更多时间来完成制动过程。从外观上看，除了特别大或特别小的尺寸之外，当功率相同时，同样高度且中心相同的低速型号通常会拥有更大的轴伸直径，这是因为它们在运作时要承受较重的负担，这也是对扭矩特性的尺寸保证要求之一。
根据公式（T=9550 P / n），当功率保持不变时，低速型号将伴随着更大的扭矩值。
对于每一台发动机来说，其轴伸部件是关键组成部分，不仅涉及设备与发动机会话接口尺寸控制，还包括轴伸直径大小、材料以及精确加工要求，这些都直接影响到了发动机所能展现出的扭矩能力，从而成为机械能力的一种体现。
当一个发动机会超出其可承受范围内并超过自己的输出范围，即发生过载，那么它会导致绕组出现大量加热并可能烧毁；即使绕组设计容忍过载，对于轴伸而言，如果阻力强烈，大于其允许限度，它们就会遭受到巨大的力作用，最终导致轴折弯或断裂的问题尤其严重的是对于那些加工不规范的情况下产生的问题。
