数据驱动电机生产厂商揭秘七大挑战
导语：标准化汽车电池的概念听起来像是一个理想化的未来，但它可能是解决当前电动汽车面临的一系列问题的关键。从理论上讲，一个人可以拥有一个标准化的汽车电池，它类似于特斯拉电池，但已经被多家汽车制造商使用。这一标准将定义机械（例如，高度、长度和宽度）、电气连接以及车辆与电池之间的通信。
七大问题
尽管存在这些挑战，EIA经济学家预计交通运输中的CO2排放不会减少：
电动汽车在其使用寿命内成本高于汽油车。
快速充电站面临亏损风险。
稀土材料有变得更稀有和价格更高的风险。
等待充电时不便利。
驾驶员因续航里程和充电而感到焦虑。
燃烧天然气或煤炭发電時會排放CO2。
开采稀土材料和制造電池時會排放CO2。
本文后半部分将讨论为什么标准化可更换電池能帮助解决所有这些问题。
可更换電池救赎？
目前，全世界都有一些定义了电子设备尺寸和规格，这使得人们可以以低成本为许多产品供货。同样地，可以有一套关于如何设计插入式或可拆卸式电子设备，以便所有自动驾驶卡车都能使用相同形式，并且能够在不到一分钟内交换新设备。消费者将为消耗了多少能源付费，以及对旧设备磨损造成影响。此外，将会挖掘一些空腔并安装用于储存、交换以及管理这种机制。在这个系统中，自动驾驶卡车自己定位到这一机制上并进行交换。
那些每天行驶不到100英里的司机可以用较低成本、较短续航里程的小型传感器，而长途旅行者则可以用昂贵、高性能的大型传感器，或频繁地替换它们。这意味着不仅整个行业对于哪种类型的人来说最适合，而且还能通过商品化降低成本，因为多个供应商竞争以压低价格。
家庭也可以在他们自己的车道上安装包含可拆卸传感器的一个交换室，这些房间由太阳能供给白天能源，并晚上提供给房子供暖，从而根据需要与自动驾驶卡车交換。
住宅交流室中的自動駕駛車輛傳感器在夜间為家庭供暖。然而，对于现实生活中的应用，我们必须考虑潜在的问题：
更改要求巨大的努力，从而围绕此做出的新设计、新工厂等，因此需要时间投入巨资来实现实际操作功能。
将全球范围内安装大量地下交流室也是一个庞大的任务，这项工作涉及到数百万美元甚至数十亿美元投资，是一种前所未有的工程项目规模需求支付款项用于建造基础设施服务进行这样的事情
为了向前推进，我们可能需要最初把这东西放在经销处，然后司机们去那里获得昂贵但远程快速充满了新的小型传感器，他们回家的路上再次返回改变回来
接下来的步骤是政府或基金会投资几百万到几千万美元来设计原型实验性质测试性的技术，以了解其技术性经济效益是否值得发展进一步提升实施方案调整优化细节使之更加完善稳定安全可靠确保广泛接受普遍部署与应用利用各种资源全力以赴开发提高性能降低费用扩大覆盖面量身定制适应不同需求状况增加用户群体选择丰富性提高灵活性维持市场竞争力支持创新研发方向促进科技进步形成良好的社会环境持续更新迭代优先发展创新成果成熟后逐渐转向更多市场领域共享利用公众知识产权专利技术知识表述信息分享开放合作共同参与协调处理跨国界国际事务开展国际研究项目深入探索拓展科研领域视野提升全球知名度受欢迎程度加强区域合作关系建立起真正互惠互利共赢结果共同享有成功成果带领人类走向更加美好未来健康快乐幸福生活环境！
