机场助航灯电缆故障诊断 封头 充气管道封堵
机场助航灯电缆故障诊断。[株洲*科技] 机场助航灯光作为机场飞行安全重要保障，在飞机的安全起降的过程中担负着非常重要的作用，并且助航灯光的电缆的正常运行是保证助航灯光系统运行的关键部分。目前大多数机场在埋设助航灯光电缆的时候都是采用的直埋的方式，这就将电缆直接暴露环境中，而机场外部的电缆工作环境非常恶劣，常常受到多种多样的因素的破坏(四季温差、动物啮咬等)，同时机场电缆的铺设长度长，分布范围广，一旦机场的助航灯光系统出现故障不能及时的检修，轻则造成航班复飞，重则使得整个机场瘫痪而关闭。一旦发生故障，诊断和排除的难度较大，使得电缆问题成为许多机场一直困扰的问题。怎么提高电缆的安全运行率呢?下面我们来了解一下。
机场助航灯电缆常见故障诊断与排除
1 故障诊断常用方法
助航灯光电缆主回路故障的诊断方法是：在电源处用铜线或者其他导线将导线芯同金属屏蔽层进行短接，在需要测试的一端使用万用表测导线芯和屏蔽层之间的电阻值。如果测量值为无穷大，就是断路故障;如果测量值大于电缆的正常直流的阻值达到2倍以上，就可以判断成似断非断故障。
2 诊断应用实例
某机场在试运行的过程中助航灯光发生故障，导致部分中线灯出现熄灭的现象，机场迅速采取紧急预案，在保证航班正常运行结束之后对故障灯光进行了紧急抢修。首先对回路电缆端采用2500V的兆欧表实施遥测，发现其对地电阻近似为0，随后利用万用表测得电缆的直流电阻是88Ω，由此至少能够得出该线路发生了接地故障。同时该电缆的正常电阻为35Ω，由此得出该线缆还可能出现开路故障，由此判定该线缆出现了复合型故障。
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机场的助航灯光在飞机的安全起降中有着重要的作用，而作为灯光供电设施电缆在机场的运营过程中，由于外界的理化因子的破坏而出现故障，同时由于机场的灯光电缆铺设线路长，甚至达到几万米，铺设面积广，达到几十平方公里。电线电缆样品固有特性的限制，因此合理的分析机场的助航灯光主回路发生的故障类型，并及时的分析和排除故障。对于保证机场的正常的安全的运营有着重要的作用。做好机场助航灯电缆常见故障诊断与排除非常重要，那么怎么提高电缆的安全运行率，达到预防的效果，防患于未然呢?
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