转矩风暴电机损伤预警步进与伺服的选择大战
简单地说，电机转矩就是它旋转力度的大小，是衡量电机承载负荷能力的一个重要指标。在电机产品规格中，以额定转矩、最小转矩和最大转矩来描述其在不同状态下的性能表现。
最小转矩反映了电机起动性能，而额定转矩则代表了在标准运行条件下能提供的力量。最大转矩则表明了电机能够承受的过载情况；每种类型的电机都有其特定的需求和适用场景。
如果我们比较同功率但极数不同的两个同心高的电机，我们会发现多极低速型号具有更大的扭矩。这一点可以通过短路测试来验证，即较小版本的单极型号更容易制动，而多极低速型号则相对难以制动。此外，从外观上看，尽管除特别大或特别小规格之外，同功率且中心高相同的两台电机会有着类似的尺寸，但低速型号通常拥有较大的轴伸直径，这是因为它们需要承载更多负荷，因此设计时需要考虑到这些要求。
根据扭矩计算公式（T=9550 P / n），当功率保持不变时，低速型号将拥有更大的扭矩。
对于传动系统而言，轴伸是至关重要的一部分，不仅要考虑与设备之间精确对接，还包括轴伸直径大小、材质以及加工控制等因素，它们直接影响着一个机械单位体现出的扭矩能力。
如果一台电机超过了自己所能承受范围内的问题，即发生过载，那么可能导致绕组温度升高并造成烧毁。而即使绕组足够强壮以应对过载，对于轴来说意味着阻力增大，当作用力的方向不当或太大时，将直接损伤轴伸部件，更为严重的情况下可能导致挠曲甚至断裂。尤其是在轴伸加工不符合规范的情况下，这些问题更加易发。
