电机原理与结构揭秘转矩过大是否致命
简单地说，电机转矩就是它旋转力度的大小，是衡量电机承载负荷能力的一个重要指标。在电机产品规格中，以额定转矩、最小转矩和最大转矩来描述其在不同状态下的性能表现。
最小转矩反映了电机起动性能，而额定转矩则代表了在正常运行条件下能提供的力量。最大转矩则表明了电机能够承受的过载情况；不同类型和使用环境对这方面有不同的要求。
如果将同样功率但极数不同的两台同中心高的电机进行比较，可以发现多极低速型号具有更大的扭矩。在短路试验中，我们可以观察到少极的小型电机会迅速制动，而多极低速型号则需要更多时间来完成制动过程。从外观上看，除了特别大或特别小的尺寸之外，当功率相同时，同样高度、高效率运行于低速模式下的轴伸直径通常较大，这是因为它们需要承担较大的负荷，从而确保了其扭矩能力。
根据计算公式（T=9550 P / n），当功率保持不变时，低速工作模式下的扭矩会更大。
轴伸是传递力学能量至设备上的关键部分，不仅要考虑与设备连接尺寸，还包括轴伸直径大小、材料种类以及精确加工要求等因素，它们直接影响着扭矩输出能力，是机械性能的一种体现方式。
当一个单独的电机产生超过其设计范围内可接受的扭矩，即发生过载，那么它就会导致绕组温度升高并可能烧毁；即使绕组足以应对这种压力，对于轴来说过载意味着阻力增加，作用于轴上的力的方向也变得强烈，如果处理不当，如非规范加工，将导致质量事故，比如轴伸弯曲或断裂。
