电机巨力过载转矩危机与电器技术的救赎
简单地说，电机转矩就是它旋转力度的大小，是衡量电机承载负荷能力的一个重要指标。在电机产品规格中，以额定转矩、最小转矩和最大转矩来描述其在不同状态下的性能表现。
最小转矩反映了电机起动时所需的力量，而额定转矩则是当电机处于正常运行状态下能提供的力度。最大转矩则代表了电机承受过载时能达到的最高水平。不同类型和用途的设备对这些参数有不同的需求。
如果我们比较两个功率相同但极数不同的同中心高电机，我们会发现多极低速型号能够产生更大的扭力。这一点在短路测试中尤为明显，小型少极数的设备更容易达到制动点，而多极低速型号却需要更多的阻力才能达到这一点。从外观上看，大部分同功率且中心高度相似的低速型号都有较大轴伸直径，这是因为它们在运作时需要承担更多重量，这也是针对其特性尺寸要求的一种保证措施。
根据计算公式（T=9550 P / n），当功率相同时，低速型号将拥有更大的扭矩。
轴伸作为传递力的关键部件，其直径大小、材质以及精确加工标准直接影响着一个机械体现出的扭矩能力，因此它不仅仅是一个尺寸控制的问题，它还是一个表达机械强度的手段。
当一个电子驱动装置超出了自己承受范围内的扭矩，即发生了过载，那么由于大量增加，绕组可能会因热量而烧毁；即使绕组可以承受这种压力，对于轴来说过载意味着阻尼力大，如果这个巨大的力量作用到轴上，那么很容易造成损坏，尤其是在加工不够规范的情况下，更易发生质量问题，如挠曲或断裂。
