揭秘主流新能源汽车电机的独到之处与电源网同频共振
导语：主流新能源汽车驱动电机的不同之处，体积小、质量轻，功率密度大，可靠性高，调速精度高，响应速度快。永磁同步电机功率密度高，其工作效率最高可达97%，能够为车辆输出最大的动力及加速度，对能量体积比要求最高的新能源乘用车尤为适合。
新能源汽车的驱动电机主要有永磁同步、交流异步和开关磁阻三大类，每种类型都有其独特的优势和局限性。以下是对这三种电机类型的详细分析：
稀土永磁同步电机
这种电机体积小、质量轻，可靠性高，调速精度高且响应速度快，因此在对能量体积比要求极高的新能源乘用车中非常受欢迎。不过，它们具有较低的最大功率以及较高成本，这些缺点需要在设计时进行平衡。
交流异步(感应)电动机
它们能够忍受大幅度温度变化，而且重量轻，可以实现广泛范围内扭矩输出，不需要额外热管理机构。这使得它们在新能源客车中应用广泛。但是，由于转子旋转速度难以控制，以及可能存在较大的能耗、高功因数滞后等问题，使得这些电子设备成本相对较低，但其控制系统复杂技术要求也相应提高。
开关磁阻(换向器)电机
价格经济实惠且结构简单可靠，同时具备宽阔调速范围，但震动噪音大，并且控制系统复杂。此外，它会产生很大的脉冲直流供给，从而影响整车性能。因此，在选择开关磁阻制动器时要特别注意这一点。在某些情况下，如用于大型客运或商业用的BYD（比亚迪）纯 电 动汽车中，它们仍然被使用。
最后，要指出的是，无论哪种类型的心智都有其优劣势，并且不同的地区和市场对于稀土资源充足程度以及成本敏感性的考虑都会影响到他们之间使用比例。而欧美与日韩等国家采用了不同的策略，比如为了降低稀土材料需求并减少成本，而偏好采用交流感应技术；同时，他们也面临着如何提高效率并匹配性能的问题。
